Waarom we zijn gestopt met het maken van ‘verwijderbare’ terrasverwarmingselementen De meeste IP55-terrasverwarmingselementen zijn eigenlijk gesloten behuizingen. Ze zijn uitstekend in staat om stof en regen buiten te houden. Echter, zodra het verwarmingselement kapotgaat, wordt het een nutteloos stuk metaal. Meestal zijn de buizen vastgelast of diep begraven in het chassis, zodat je ze niet eens kunt bereiken. Als één onderdeel na vijf jaar gebruik kapotgaat, moet je het hele apparaat weggooien. Dat vonden we niet goed. Dus hebben we onze manier van constructie veranderd. Het makkelijk maken van reparaties We besloten om het verwarmingsmodule los te maken van de hoofdbehuizing. Nu hoef je het hele apparaat niet uit elkaar te halen; je hoeft alleen maar een servicepaneel te openen. We gebruiken eenvoudige beugels en standaardconnectoren. Het is erg simpel: je haalt het kapotte element eruit, plaatst er een nieuw element in en klaar. Geen complicaties met de interne bedrading, en geen risico dat de afsluiting beschadigd raakt. De strijd tegen de hitte Het lastige is dat wanneer iets zo goed afgesloten is dat het de IP55-classificatie bereikt, het in feite op een oven lijkt. Alle hitte blijft dan binnenin, wat een nachtmerrie is voor de elektronica. Om te voorkomen dat het controleboard beschadigd raakt, hebben we extra grote koelingselementen toegevoegd. Hierdoor heeft het apparaat nog steeds bescherming tegen stof en regen, maar de elektronica wordt niet oververhit. Onderhoud in de praktijk Het vervangen van een element zou geen halve dag duren mogen. Met deze opstelling kan een technicus het element in minder dan tien minuten vervangen. Het is een enorme opluchting dat je geen nieuw apparaat hoeft te kopen telkens wanneer een element kapotgaat. Eén tip: zorg ervoor dat de dempingselementen goed worden geplaatst wanneer je het apparaat weer in elkaar zet. Als de afsluiting niet goed werkt, kan regen naar binnen komen, en dan begint het echte probleem. Om dit gemakkelijker te maken, leveren we bij elk set elementen ook nieuwe dempingselementen.